轴承（bearing）GB／T 272—1993 滚动轴承 代号方法

滚动轴承代号是用字母加数字来表示滚动轴承的结构、尺寸、公差等级、技术性能等特征的产品符号。
1 主题内容与适用范围 本标准规定了滚动轴承及其分部件(以下简称轴承)代号的编制方法。 本标准适用于一般用途的轴承。
2 引用标准 GB／T273．
1 滚动轴承 圆锥滚子轴承 外形尺寸方案 GB／T273．
2 滚动轴承 推力轴承 外形尺寸方案 GBiT273．
3 滚动轴承 向心轴承 外形尺寸方案 GB／T276 滚动轴承 深沟球轴承 外形尺寸
GB／T281 滚动轴承 调心球轴承 外形尺寸
GB／T283 滚动轴承 圆柱滚子轴承 外形尺寸
GB／T285 滚动轴承 双列圆柱滚子轴承 外形尺寸
GB／T288 滚动轴承 调心滚子轴承 外形尺寸
GB／T290 滚动轴承 冲压外圈滚针轴承 外形尺寸
GB／T292 向心轴承 角接触球轴承 外形尺寸
GB／T294 向心轴承 四点接触球轴承 外形尺寸
GB／T296 滚动轴承 双列角接触球轴承 外形尺寸
GB／T297 滚动轴承 圆锥滚子轴承 外形尺寸
GB／T301 滚动轴承 平底推力球轴承 外形尺寸
GB／T3882 外球面球轴承和偏心套 外形尺寸
GB／T4221 滚动轴承 微型向心球轴承直径系列7 外形尺寸
GB／T4605 滚针轴承 推力滚针和保持架组件、推力垫圈
GB／T4663 滚动轴承 推力圆柱滚子轴承 外形尺寸
GB／T5801 滚针轴承 轻、中系列尺寸和公差
GB／T5846 滚针轴承 向心滚针和保持架组件
GB／T5859 滚动轴承 推力调心滚子轴承 外形尺寸
JB／T2974 滚动轴承代号方法的补充规定
3 轴承代号的构成 轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号构成，其排列按下图。
3．1 基本代号 基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承代号的基础。
3．1．1 滚动轴承(滚针轴承除外)基本代号 轴承外形尺寸符合GB／T273．
1、GB／T 273．
2、GB／T273．
3、GB／T 3882任一标准规定的外形尺寸，其基本代号由轴承类型代号、尺寸系列代号、内径代号构成。 表1中类型代号用阿拉伯数字(以下简称数字)或大写拉丁字母(以下简称字母)表示，尺寸系列代号和内径代号用数字表示。 例：6204 6—类型代号，2—尺寸系列(02)代号，04—内径代号 N2210N—类型代号，22—尺寸系列代号，10—内径代号
3．1．1．1 类型代号 轴承类型代号用数字或字母按表2表示。 注：在表中代号后或前加字母或数字表示该类轴承中的不同结构。
3．1．1．2 尺寸系列代号 尺寸系列代号由轴承的宽(高)度系列代号和直径系列代号组合而成。 向心轴承、推力轴承尺寸系列代号按表3。
3．1．1．3 常用的轴承类型,尺寸系列代号及由轴承类型代号,尺寸系列代号组成的组合代号按表43．1．1．4 表示轴承公称内径的内径代号按表5
.3．1．2 滚针轴承基本代号
3．1．3 基本代号编制规则 基本代号中当轴承类型代号用字母表示时，编排时应与表示轴承尺寸的系列代号、内径代号或安装配合特征尺寸的数字之间空半个汉字距。例：NJ230、AXK0821。3．2 前置、后置代号 前置、后置代号是轴承在结构形状、尺寸、公差、技术要求等有改变时，在其基本代号左右添加的补充代号。其排列按表8。3．2．1 前置代号 前置代号用字母表示。代号及其含义按表9。
3．2．2 后置代号 后置代号用字母(或加数字)表示。
3．2．2．1 后置代号的编制规则 a．后置代号置于基本代号的右边并与基本代号空半个汉字距(代号中有符号“一”、“／”除外)。当改变项目多，具有多组后置十℃号，按表8所列从左至右的顺序排列； b．改变为4组(含4组)以后的内容，则在其代号前用“／”与前面代号隔开： 例：6205—2Z／P6 22308／P63 c．改变内容为第4组后的两组，在前组与后组代号中的数字或文字表示含义可能混淆时，两代号间空半个汉字距。例：6208／P63V13．2．2．2 后置代号及含义a. 内部结构代号按表10b. 密封,防尘与外部形状变化代号及含义按表11.C. 保持架结构,材料改变及轴承材料改变的代号按JB/T 2974 的规定.d. 公差等级代号按表12e. 游隙代号按表13f. 配置代号按表14g. 其他
4 特殊表示法
4．1 圆锥滚子轴承 在轴承外形尺寸符合GB／T273．1附录A规定的尺寸系列，轴承代号按本标准附录A(参考件)的规定。（轴承网）
4．2 非标准轴承、英制轴承 轴承结构特殊、外形尺寸不符合标准规定的轴承及英制尺寸轴承的代号，按制造厂主管部门的规定。
5 编制规定 一般用途轴承应按本标准规定的方法编制轴承代号。当订户对代号有特殊要求时，在与制造厂协商同意后可以不采用本标准规定的方法。

离心压缩机的轴承设计原理及分析

离心压缩机的轴承设计原理及分析

金氏推力轴承是层叠式自动平衡推力的轴承，是由若干个止推块组成。止推块下垫有上水准块、下水准块、基环，相当于3层零件叠放在基环上，止推块与水准块之间通过球面支点接触。　　其工作原理：当各个止推块载荷不同时，就会引起轴承的不平衡，因止推块受力不均就要偏转，此时可通过上、下搭接的水准块，自动调节每个止推块上的载荷，直到每个止推块上的载荷相同，轴承重新建立平衡为止。即在转轴有较大的挠度及支点转角的情况下，各瓦块位置能随之平衡而产生均匀的油膜压力。 　　
金氏推力轴承的典型结构：其主体由瓦块、上下摆动的水准块、承载盘和控油环等组成。润滑油自承载盘底部槽口进入轴承内腔，通过瓦块间的空隙和止推盘旋转带入止推瓦块承压面，并由离心力将油带至外圆周，再经控油环上部的排油孔流到轴承体外排出。

浩丰轴承-滚动轴承装配过程中相关概念与术语

滚动轴承装配过程中相关概念与术语

1.接触角 垂直于轴承轴心线的平面（径向平面）与经过轴承套圈或垫圈传动给滚动体的合力作用线（公称作用线）之间的夹角。
2.球组内（外）径 轴承内一列球的内（外）接圆柱体的直径。
3.滚子组内（外）径 径向接触滚子轴承内一列滚子的内（外）接圆柱体的直径。
4.轴承公称宽度 套圈两理论端面（垫圈背面）间的距离。用以限定向心轴承宽度（推力轴承高度）。
5.轴承实际宽度 向心轴承的轴心线与限定轴承宽度的套圈实际端面的两个切平面交点间的距离。用内圈端面及外圈端面限定轴承宽度。
6.轴承实际宽度偏差 轴承实际宽度与公称宽度之差。
7.成套轴承内圈的径向跳动Kia内圈在不同的角位置时，内孔表面与相对外圈一固定点间的最大与最小径向距离之差。在上述点的角位置或在其附近两边处的滚动体应与内、外圈滚道或内圈背面挡边（圆锥滚子轴承）内面相接触即轴承零件处于正常的相对位置。
8. 成套轴承外圈的径向跳动Kea外圈在不同的角位置时，外径表面与相对内圈一固定间的最大与最小径向距离之差。在上述点的角位置或在其附近两边处的滚动体均应于内、外圈滚道或内圈背面挡边（圆锥滚子轴承）内面相接触即轴承零件处于正常的相对位置。
9.成套轴承内圈端面对滚道的跳动Sia内圈在不同的角位置时，在距内圈轴心线径向距离等于内圈滚道接触直径之半处，内圈基准端面与相对于外圈一固定点之间最大与最小轴向距离之差。内、外滚道均应与所有滚动体相接触。
10.成套轴承外圈端面对滚道的跳动Sea外圈在不同的角位置时，在距外圈轴心线径向距离等于外圈滚道接触直径之半处，外圈基准端面与相对于内圈一固定点之间最大与最小轴向距离之差。内、外滚道均应与所有滚动体相接触。11. 端面对内孔的跳动Sd在距内圈轴心线的径向距离等于其滚道接触直径之半处，垂直于套圈轴心线的平面与套圈基准端面间的最大与最小轴向距离之差。
转载 轴承网

昆山市委书记张国华会见了昆山恩斯克（NSK轴承）有限公司总经理高桥笃雄

近日，昆山市委书记张国华会见了昆山恩斯克（NSK轴承）有限公司总经理高桥笃雄。宾主双方在热烈的气氛中进行了友好交谈。
高桥笃雄感谢昆山市委、市政府多年来对NSK关心和帮助，确保了企业快速发展。他介绍说，去年NSK轴承销售收入达到8亿元，利润增幅超过50%，今年销售收入有望达到10亿元。为谋求更大的发展，NSK轴承已制订了在昆扩大投资计划，并把昆山工厂作为NSK轴承在全球的重要生产基地。
张国华说，NSK轴承在昆山各方面都得到很好的发展，也很规范，企业与社会责任感强。他希望NSK继续当好模范企业和优秀企业，为昆山发展作出更大贡献。张国华还就政府服务、企业员工流动情况与高桥笃雄进行了交流。
来源：轴承网

NSK轴承携手ABC成立NSABC

NSK轴承携手ABC成立NSABC
NSK轴承与位于印度孟买的ABC轴承公司合资成立了NSABC轴承公司，该公司主要致力于生产汽车轴承。
NSK在新公司中将持有75%的股份（相当于5亿卢比），而ABC则持有剩余的股份。 该合资公司被命名为NSABC轴承有限公司，新公司位于Sriperumbudur的SIPCOT工业园，占地面积20英亩，新工厂将具有环保特点。公司计划在明年一月投入生产。据媒体报道，该公司初期的投资大约为5亿卢比，在2010年再次投资大约为8亿卢比。 新合资公司的动工仪式于星期二举行，NSK公司总裁兼首席执行官Seiichi Asaka也出席了此次动工仪式。
NSK轴承早在1997年就在印度的钦奈，加尔格达以及孟买成立了分公司。该公司的发言人称：目前NSK的产品在本国已经相当普遍，日本企业与ABC一直保持紧密的合作关系，在人力资源雇佣方面，ABC可以充分发挥其作用。我相信双方在未来的时间里会建立好的合作关系，另外，NSK将会对轴承的生产提供技术支持。该发言人表示：新合资企业将会雇佣大约200个员工，生产那些不从NSK进口到印度以及ABC不生产的轴承。
NSK轴承已经与Rane Group成立了合资企业，同时，也给予Sundram Fasteners在技术上的支持。
来源：轴承网

NSK轴承拟强化精密产品在华的营销体制

日本精工（ NSK轴承 ）将强化用于机床等设备的滚珠丝杠轴承和直动导向器等精密机械产品的在华营销体制。除今后2年将把营销人员增至目前的2倍外，2007年内还将使各地代理店具有产品调整等机能，以缩短交货期。到2010年将把销售额提高到目前的3倍，达到30亿～40亿日元规模。 主要扩大机床和射出成形设备的零配件销售。此类零配件由高精度轴承对加工对象进行定位的直动导向器和作为导向器驱动装置的滚珠丝杠等组成。 将以沿海地区的工业地带为中心，将营销人员增至30人。07年内将在18家轴承经销商各销售网点，建立可将直动导向器的导轨切断，从而根据每位客户的要求进行产品调整的工作区。
来源：NSK轴承

NTN轴承将在北美与韩企合资建设等速万向节工厂

NTN轴承将与大型汽车部件厂商韩国法兰公司（Korea Flange）在北美建设汽车驱动部件——等速万向节工厂。预定2008年初开始量产。全部产品将供给进驻当地的现代汽车集团。力争2010年销售额达到50亿日元。 计划3月底在阿拉巴马州奥本市（Auburn）设立合资公司。预计NTN轴承出资不足50％，韩国法兰将出资50％以上。等速万向节是使发动机动力顺利传导至车轮的部件。工厂将设组装生产线，将NTN轴承从其它北美工厂采购的部件加工成成品。投资额约为10亿日元，预定雇用员工约50人。 韩国法兰工业此前就在生产、销售汽车部件，现代汽车使用的等速万向节有一大半是由韩国法兰生产的。该公司06财年销售额约为700亿日元。
来源：轴承网